渝昆高铁长水机场站正式进入主体结构施工阶段|午夜福利集合

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  记者从国铁昆明局了解到,今天(5月7日),经过建设者近40个小时的连续浇筑作业,渝昆高铁长水机场站明挖区间首块顶板完成浇筑,这标志着车站明挖区间正式进入主体结构施工阶段,为长水机场隧道进口贯通,以及渝昆高铁早日建成通车奠定了坚实基础。

  渝昆高铁是国家八纵八横铁路网京昆通道的重要组成部分,全长699公里,其中云南段长达388.6公里。昆明长水机场站建于昆明长水国际机场T2航站楼下方,面积约24000平方米,其将渝昆铁路引入长水机场,有助于将长水机场打造为云南省规模最大、方式最全、辐射范围最广的综合交通枢纽。

  昆明长水机场站的建设极具挑战性,其明挖区间位于机场改扩建工程区内,下穿规划中的T2航站楼。施工不仅要面对复杂的交叉作业环境,还需确保机场的正常运营。此次浇筑的首块顶板,是机场与车站连接的关键部分,采用了先进的明挖顺筑法施工,确保了结构的安全与稳定。

  作为云南省内首条设计时速350公里的高速铁路,渝昆高铁将连接滇、贵、川、渝等省市,成为西南地区对外开放和“一带一路”通往东盟的重要通道。渝昆高铁全线将建成通车后,预计从重庆到昆明行车时长将由原先的5小时缩短至2小时左右。

  (央视新闻客户端 总台央视记者 陈晰)

  值得一提的是,行程中包含参观“反恐和去极端化斗争主题展”。薛剑称,西方包括日本媒体的涉疆报道严重偏离事实,完全服务于美国对华遏制战略,所谓“强制劳动”“集中营”“种族灭绝”等谣言颠倒黑白。受此影响,不少日本民众对新疆的治安形势也产生负面印象。“主题展”可以让他们有机会了解新疆曾经经历过的那段黑暗,相信这会与他们亲眼看到的新疆各族人民幸福安宁的生活形成鲜明对比。他还说,此行还将安排团员参访天池、吐鲁番火焰山、喀什古城等景区,领略新疆的人文自然景观。面对西方媒体的造谣抹黑,必须切实让事实说话,此次日本民众访疆活动必将为揭批美西方别有用心的反华涉疆谣言谎言发挥积极作用,从而更深入地思考“涉疆问题”的背景和成因。  随后,小米向印度南部卡纳塔克邦的高等法院提起诉讼,反对印度打击金融犯罪机构的决定。去年8月,小米2022年第二季度财报分析会上,时任小米集团总裁王翔还表示,正在积极应对印度政府的调查,一切在印度的业务还在正常进行中,并且已经成功解冻了7亿多美元的被冻结资金。

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